格宾网结构在山区道路防护的优势

        格宾网结构在山区道路防护的优势随着国内高速公路的快速建设，高速公路已经遍布全国各地，个别道路穿过山区，需做好道路防护工作，格宾网结构也逐渐在这种工程中被广泛采用，下面我们具体介绍格宾网结构在山区道路防护的优势。
        近些年来，由于经济的发展，相应的交通量也在不断的激增，尤其是在国家实施西部大开发战略的进程中，道路的使用频率越来越高。但是在山区，由于地势险要，坡高沟深，不得不进行大填大挖，这就要求施工单位和科研单位，对新型的护坡结构进行更进一步开发。鉴于以前施工经验及规范要求，和业主对于新工艺的追求，在这里，试验段采用格宾网护坡形式，做进一步更深层研究。
格宾网结构特点
        格宾网挡土墙或护坡是一种生态防护结构，植物可以利用格宾网内填石空隙生长，也可以通过预埋藤蔓枝条等达到绿化效果，与自然和谐统一。格宾网的主要结构物是格宾网箱，形状采用长方体。它的优点是：
           (1)块石滤层配合土工布透排水良好，可消除护坡结构物背面的水压力差；坡面美观，避免了大范围的浆砌结构对环境景观的破坏。格宾网挡墙也是国外生态工程中的一种重要结构形式的一。
           (2)柔性结构，贴地性佳；挡墙结构可以产生较大的变形而保证稳定，特别是适用于地基承载力较低的情况。
           (3)耐久性好，高镀锌网箱抗腐蚀性好；格宾网为高镀锌钢丝线机编成双绞、六边形网片制成，线材为高镀锌树脂密著铁丝，具有高度防腐性能。
           (4)机编成型片状网，生产迅速，运输储存便利；不需要规则的、较大的石料，可以就地取材；组合容易，施工方便，经济实用。

        由于我国大陆地形的特点，很多山区高等级公路的支挡结构物设计中均存在地基承载力较差，以及设置高大挡墙使得结构生硬等缺点，使用格宾网挡墙可以有效避免对地基的深开挖，就地取材，从而可以节省圬工的数量，从而达到节省投资的目的。
        公路建设的急剧发展，无可避免的对生态环境造成了破坏，开挖路堑、填筑路堤，都导致原生植被的破坏、水土侵蚀等一系列生态环境问题，因此，保护和恢复公路边坡、沿线路边的生态环境势在必行。国家已经十分重视公路建设中生态建设和环境保护，在国发(2000)31号文件“国务院关于进一步推进绿色通道建设的通知”中指出：绿色通道要和公路、铁路、水利设施建设统筹规划，并于工程建设同步设计、同步施工、同步验收。由此可见，公路沿线生态环境的保护和恢复，已成为当前公路建设的研发热点和施工重点。
        格宾网挡墙、护坡，以及格宾网加筋土路堤等都具有和自然相协调的特点，并且格宾网孔隙可以填土种植植被，达到和自然统一协调的目的，在格宾网上培土，可以种植植被，达到美化边坡的效果。加筋路堤同样具有很好的生态效果，在加筋边坡种植草种，植被具有很好的覆盖效果。
应用格宾网防护结构，不仅能够解决山区高等级公路修筑中地基承载力底、材料缺乏等问题，还可以使用格宾网挡土墙的排水性好，抗冲刷功能，在沿河路堤修筑格宾网挡土墙或石笼网垫护坡，防止水土流失引起的路基失稳。更为重要的一点是，格宾网结构和普通的混凝土以及石砌挡土墙相比，其造价要远远低于以上两种结构。如果能够大面积推广这种防护结构，一方面可以解决修筑高大挡墙原材料缺乏问题，另一方面又可以大大降低工程造价，同时达到防护结构和自然和谐统一的目的。

       格宾网挡土墙在国外应用较为普遍，已经成为国外生态工程中的一个重要组成部分。在国外生态工程的概念指引下，使用格宾网结构是一种比较普遍的形式，其主要特点就是其后期的生态可恢复性。格宾网支挡结构的主要形式有两种：格宾网挡土墙和石笼网加筋土挡墙。该挡墙在国外应用较广，如澳洲新南威尔士的Wollongong市附近，靠近Ousley山的95号公路的格宾网挡土墙，用来防止滑坡体，意大利的Cuneo省保护Neive--Alba铁路的挡土墙、加拿大Ontario省的工业区挡土墙以及香港的一下边坡均选择使用格宾网挡土墙加固和防护。在欧美等国家，格宾网加固技术已经比较成熟，格宾网的线径、镀锌量、网笼的安装等均制定了相应的技术标准。目前，国内已经有很多生产格宾网的厂家，具备了生产高强度，抗腐蚀的格宾网结构的能力，并且已经完全解决了格宾网的防腐蚀问题。他们的产品大部分出口国外，一些厂家也积极拓展在国内的市场，这种形式将逐渐开始在国内进行推广。