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河道险工是指经常受水流主流冲击的堤段和历史上多次发生险情的堤段。通过对平原河道险工调查,将险工主要分为两大类,河岸险工和大堤险工。
河岸险工的特征是河岸在水流作用下不断坍塌逐渐向大堤逼近,进而威胁大堤安全,河岸险工大致分为3种类型。
⑴弯道险工。在弯道边岸一侧会随凹岸的蚀退、向上游蚀退成侧向蚀退,其结果是弯道凹岸不断淘刷,凸岸不断虞姬,使弯道曲率变大,河道加长,整个弯道呈下游蠕动的趋势,河道越来越弯曲。但若遇到河岸难冲的土质,弯道发展受到限制,便形成长期较稳定的弯道。这种河型多存在海床两侧均为易冲刷土质的河道。如大清河流域白沟河上的十九垡险工,位于白沟河左岸,河道主流弯曲偏向右岸,形成旋流,使岸边冲蚀严重,长达1100m,河道主槽紧靠大堤脚,严重威胁左堤的防洪安全。
⑵直段险工。从平面形态看,顺直型河段比较顺直,河槽两侧分布有犬牙交错的边滩和深槽,上下深槽之间常存在较短的过渡段,成为浅滩。判断顺直型河道的主要指标是曲折系数。现有的防护工程为格宾网护脚、雷诺护垫护坡,抗冲击能力明显增强。
⑶裁弯段险工。河道裁弯以后,改变了原有的自然流势,新河在一个时期内尚处于形成发展阶段。在这一期间,容易出现的险工就叫做裁弯险工。大堤险工是指沙基、沙堤类险工,这类险工筑堤材料或堤基是砂质。如白沟河左右两堤均有砂质土壤筑成,抗冲刷能力差,且两岸共有险工20余处,每遇较大洪水,即严重威胁大堤的安全。
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